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本日も転職活動中の人のクエスチョンを紹介します!
ヤマト運輸より 日本通運の方が シェアが上なんですね。意外・・・。
だって日本通運ってペリカン便ですよね?ずっとヤマト運輸が一位だと思ってました。新和電子株式会社の求人
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それは、陸運のシェアであって、宅配便のシェアではないのでは?運送会社としては、ヤマト運輸はほぼ宅急便に特化した会社(正確にいえば他の荷物も運んではいますけど。
株式会社日立ケーイーシステムズの転職 ちなみに「宅急便」はヤマト運輸の商標であり、普通名詞は宅配便)であるのに対して、日本通運は、「物流の総合デパート」といわれることもあります。そして、”運輸”というのは、宅配便以外にもたくさんあるわけです。そのあらゆる分野で大きなシェアをもっている巨人が日本通運なのであり、宅配便という土俵だけで勝負しているわけではありません。
日本通運のほうが全体のシェアではずっと大きい会社ということになります。応援!株式会社橋本確文堂の求人 なお、「ペリカン便」というブランドはもうなくなっていますよ。
郵便局でやっている「ゆうパック」と統合されて、元の「ペリカン便」事業は、今は郵便事業株式会社という会社の管轄になってしまいました。それで、ご質問をみたときに、もしかしたら、ペリカン便が存在していた時点での「ペリカン便」+「ゆうパック」がヤマトの「宅急便」より数が多かったのかと思ったのですが、国土交通省の統計をみたら、とんでもない。取り扱い個数は、「ペリカン便」と「ゆうパック」を合わせても、ヤマト運輸と佐川急便には、まったく届かないですね。つまり、宅配便だけでいえば、ヤマト運輸のシェアが一番で間違いありません。次が佐川急便。”故”ペリカン便は、ゆうパックとあわせても大きく引き離された三位でした。
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